Cinq modèles qui ont marqué l’histoire chez Bentley

En se penchant sur l’histoire de la marque Bentley, qui nous ramène 103 ans en arrière, on découvre que le passé a été très riche en moments forts. Au fil des décennies, ce constructeur anglais nous a offert des modèles qui ont marqué l’imaginaire et l’industrie automobile.

Effectuons un retour en arrière pour s’intéresser à cinq véhicules qui ont laissé des souvenirs impérissables, tout en contribuant à façonner l’image de Bentley.

Bentley 3,0 litres

La 3,0 litres est une voiture qui a été introduite il y a plus de 100 ans. Il peut être difficile de comprendre son importance aujourd’hui, mais il faut réaliser que c’est à ce moment que Bentley s’est donné une identité. Si les choses n’avaient pas fonctionné avec ce bolide, le reste de l’histoire aurait été différente.

Mais la 3,0 litres a livré la marchandise en s’imposant à la célèbre course des 24 heures du Mans. Dans sa catégorie, elle a vu des pilotes la mener à la première place en 1924, puis de 1927 à 1930, inclusivement. Sur le marché, le prix d’un exemplaire aujourd’hui est autour de 300 000 $.

Blower 4.5

En 1931, Rolls-Royce se portait acquéreur de Bentley. Voilà qui fait de la version Blower 4.5 la dernière vraie Bentley avant le rachat par le grand rival. Une version 4.5 existait déjà, mais on souhaitait plus de puissance à la fin des années 20. Une version 6.0 a alors été la solution avec un plus gros moteur. Le succès a été au rendez-vous aux 24 Heures du Mans en 1930 et en 1931. Cependant, le pilote Bentley Tim Birkin préférait le 4,5 litres et c’est alors qu’on a décidé de le modifier. Et c’est ce qui est incroyable à propos de ce modèle, car il nous permet de réaliser à quel point Bentley était en avance technologiquement à l’époque. Et comment l’a-t-on modifié ? En ajoutant au moteur 8-cylindres de 4,5 litres la suralimentation pour faire passer la puissance de 110 à 175 chevaux. Ironiquement, le modèle n’a pas connu de succès sur circuit. Il est cependant hautement prisé aujourd’hui en raison de son importance historique.

Continental R

Avec le modèle Blower et la superbe 3,0 litres, la Continental R est considérée comme l’âme de Bentley. Et ce modèle, fabriqué de 1952 à 1955, a servi d’inspiration aux variantes modernes de la Continental. À l’époque, cette voiture avait marqué l’imaginaire. Elle pouvait atteindre l’incroyable vitesse de 185 km/h et avec quatre personnes à bord, elle pouvait filer en tout confort à 150 km/h sur l’autoroute. C’était du jamais vu.

Seulement 208 ont été produites.

Continental GT

La Continental GT, beaucoup plus moderne, démontre aussi qu’aujourd’hui, même si plusieurs constructeurs peuvent offrir des bolides performants, rie n’égal une Bentley. Avec ses lignes spectaculaires, la Continental GT n’est pas seulement belle à regarder, elle est rapide comme l’éclair. Cette création peut recevoir un moteur V12 et proposer jusqu’à 700 chevaux. Les historiens, dans 100 ans, vont encore considérer cette voiture comme un classique.

Bentayga

Personne n’aurait cru un jour que Bentley proposerait un VUS. C’est pourtant le cas et le succès du Bentayga prouve que la clientèle était prête à faire la transition. Oui, la marque va continuer à proposer des voitures, mais le Bentayga n’est assurément pas le seul utilitaire que la firme va commercialiser.

Qu’importe la suite des choses, il aura toujours sa place dans l’histoire comme le premier VUS de la marque.

La première Bentley tout électrique va aussi occuper une place de choix dans l’histoire de la marque.